схема двухпутной автоблокировки переменного тока

 

 

 

 

Рис. 2.6 Схема двухпутной (односторонней) числовой. кодовой автоблокировки переменного тока. При свободном состоянии блок-участка 9П импульсы кода Ж воспринимаются у светофора 9 импульсным путевым реле 9И На двухпутных участках с электрической тягой на переменном токе при новом строительстве проектируют кодовую автоблокировку с питанием рельсовых цепейСостояние цепей приведенной схемы автоблокировки (см. рис. 124) соответствует установленному движению Схема дешифратора ДА для проходной сигнальной установки светофора автоблокировки переменного тока 25 Гц с односторонним движениемРассмотрим работу дешифратора ДА при приеме кодов применительно к проходным светофорам 3, 5 и 7 двухпутной Информация » Проектирование на участке железной дороги устройств кодовой автоблокировки переменного тока » Схема увязкиСостояние цепей схемы соответствует установленному нечетному напралению движения, при котором светофор 1 включен, а светофор 8 выключен. автоблокировкой переменного тока. 4.2. Расчет длины участка приближения.5.2. Схемы увязки двухпутной автоблокировки со станционными устройствами. 5.2.1. Схема увязки трехзначной автоблокировки постоянного тока. На двухпутном перегоне в четырехзначной кодовой автоблокировке переменного тока предусмотрен переход на неправильное направление. С этой целью применена четырех проводная схема смены направления движения. Кодовый сигнал 3 введен для обеспечения действия четырехзначной системы АЛСН, Рассмотрим работу схемы двухпутной кодовой автоблокировки переменного тока частотой 50 Гц, применяемой на. участках с электрической тягой постоянного тока.

2. Двухпутная автоблокировка переменного тока. 3. Воздушные линии сигнализации централизации блокировки.Рассмотрим работу схемы автоблокировки с реле нештепсельного типа, которую применяют на ряде линий, ранее оборудованных Изучение схемы двухпутной односторонней сигнальной точки числовой кодовой автоблокировки переменного тока. 1.

Цель занятия. Изучить схему электропитания, схему рельсовых цепей, схему включения шифратора, схему дешифратора Двухпутная трёхзначная автоблокировка переменного тока 25 и 50 гц для участков с двусторонним движением.Работа автоблокировки при установленном правильном направлении движения. Состояние цепей, приведённых на схеме, соответствует 5.2. Схемы увязки двухпутной автоблокировки со станционными устройствами. 5.2.1. Схема увязки трехзначной автоблокировки постоянного тока.5.3.2. Схема увязки однопутной автоблокировки переменного тока. Введение. В полную схему двухпутной кодовой автоблокировки входят общая принципиальная схема рельсовой цепи и принципиальные схемы различных типов сигнальных2.2 построение кодовой двухпутной трехзначной автоблокировки переменного тока. 2.2 построение кодовой двухпутной трехзначной автоблокировки переменного тока.Рис. 8 Схема двухпутной автоблокировки переменного тока для участков с односторонним движением.переменного тока, которые питаются переменным током в виде импульсов числовогоРегулируют движение с помощью автоблокировки на однопутных и двухпутных участках.Рис. 11.18. Общая схема автоблокировки. В кодовой автоблокировке для связи между Схема двухпутной (односторонней) числовой. кодовой автоблокировки переменного тока.Вывод:В ходе работы я исследовала и проанализировала работу схемы двухпутной односторонней автоблокировки переменного тока при движении поезда. Особенности автоблокировки: - короткие рельсовые цепи 300-800 м - на выходе ДА исключено реле 3Обеспечивает питанием постоянным и переменным током цепей и приборов схемы. Защита от опасных отказов. 2. Основные принципы построения автоблокировки переменного тока. 2.1 общие сведения автоблокировки.Рис. 8 Схема двухпутной автоблокировки переменного тока для участков с односторонним движением. 5.2. Схемы увязки двухпутной автоблокировки со станционными. устройствами.5.2.2. Схема увязки трехзначной автоблокировки переменного тока с. двусторонним движением поездов. Кодовая автоблокировка Читать далее: Двухпутная автоблокировка переменного тока.Рассмотрим работу схемы автоблокировки с реле нештепсельного типа, которую применяют на ряде линий, ранее оборудованных автоблокировкой. Рис. 8 Схема двухпутной автоблокировки переменного тока для участков с односторонним движением. Рис. 9 Схема дешифраторной ячейки ДЯ-ЗБ. На двухпутных участках при организации двустороннего движения поездов по каждому пути на табло устанавливают световые ячейкиТаким образом работает схема увязки четырехзначной автоблокировки переменного тока 50 Гц с двухсторонним движением поездов. 2.2 построение кодовой двухпутной трехзначной автоблокировки переменного тока.Рис. 8 Схема двухпутной автоблокировки переменного тока для участков с односторонним движением. Однопутная (а) и двухпутная (б) автоблокировка.автоблокировка обычно применяется на электрифицированных участках, ее рельсовые цепи питаются переменным током.Общая схема автоблокировки. В кодовой автоблокировке для связи между сигналами Двухпутная автоблокировка постоянного тока.Схемы линейных и сигнальных цепей автоблокировки постоянного тока.Наличие переменного тока контролируют аварийные реле. В настоящее время значительная часть участков железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного или переменного тока оборудованы числовой кодовой автоблокировкой. При проектировании автоблокировки для двухпутных и однопутных участков с Коды переменного тока частотой 50 Гц передаются в рельсовую цепь контактом трансмиттерного реле Т. Источником кодового тока является кодовый трансформаторРис. 3.6. Схема двухпутной автоблокировки постоянного тока для участков с двусторонним движением. 2.1 Путевой план перегона. 2.2 Принципиальная схема перегонных устройств автоблокировки. 2.2.1 Рельсовые цепи. 2.2.2 Кабельная сеть.В настоящем курсовом проекте представлен двухпутный перегон с электротягой переменного тока, оборудованный кодовой Полуавтоматическая блокировка (ПАБ) используется на однопутных и двухпутных малодеятельных железнодорожных участках для интервального регулирования движения поездов.Рис. 2 Схема автоблокировки постоянного тока. 2. Основные принципы построения автоблокировки переменного тока. 2.1 общие сведения автоблокировки.Рис. 8 Схема двухпутной автоблокировки переменного тока для участков с односторонним движением. Цель работы уяснить принцип построения двухпутной автоблокировки на примере. кодовой автоблокировки переменного тока и работу этой схемы по. регулированию движения поездов. Рассмотрим схему двухпутной трехзначной АБ постоянного тока с нормально горящими линзовыми светофорами при одностороннем движении по каждому пути перегона.Рис. 2.4 Принцип работы однопутной автоблокировки постоянного тока. дистанция сигнализации и связи. Конспект лекции. Тема: Схемы двухпутной кодовой автоблокировки переменного тока 50ГЦ с двухсторонним движением поездов. Схема увязки со станцией при электротяге на переменном токе. [5]. Схема включения звонка приближения идентична схеме двухпутной автоблокировки .Принципы включения приборов схемы идентичны подобной схеме двухпутной автоблокировки. [6]. Рассмотрим некоторые отказы в работе схемы увязки. Нарушение целостности нитей ламп зеленой полосы приводит к выключениюПосле дешифрирования кода возбуждаются реле Ж и его повторители.

Замыкается цепь И, ОИ1, и реле НИП возбуждается током прямой полярности. Двухпутная автоблокировка переменного тока. На электрифицированных линиях рельсовые нити одновременно используют дляВ ячейке размещаются также диоды, конденсаторы и резисторы. Схема получает питание постоянным током от выпрямителя В ячейки. Двухпутная числовая автоблокировка переменного тока .Однопутная автоблокировка переменного тока. Схема управления автоматической переездной сигнализацией при автоблокировке постоянного тока. На двухпутных участках при организации двустороннего движения поездов по каждому пути на табло устанавливают световые ячейкиТаким образом работает схема увязки четырехзначной автоблокировки переменного тока 50 Гц с двухсторонним движением поездов. Двухпутная односторонняя автоблокировка переменного тока.При свободном перегоне все путевые реле П1, П2 возбуждены. Кодирование осуществляется схемой выбора кодового сигнала, связанной с устройствами ЭЦ и путевыми устройствами АЛС. Автоблокировка (АБ) является основной системой регулирования движения поездов на одно- и двухпутныхсхема двузначной автоблокировки с рельсовыми цепями постоянного тока.с кодовыми рельсовыми цепями, которые питаются переменным током в виде импульсов. 2. Двухпутная автоблокировка переменного тока. 3. Воздушные линии сигнализации централизации блокировки.Рассмотрим работу схемы автоблокировки с реле нештепсельного типа, которую применяют на ряде линий, ранее оборудованных 2.1 Путевой план перегона. 2.2 Принципиальная схема перегонных устройств автоблокировки. 2.2.1 Рельсовые цепи. 2.2.2 Кабельная сеть.В настоящем курсовом проекте представлен двухпутный перегон с электротягой переменного тока, оборудованный кодовой Информация » Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоблокировки переменного тока » Принципиальные схемы сигнальныхА неправильное направление движения переходя с помощью возбуждения реле Н током обратной полярности. Информация » Кодовая автоблокировка » Двухпутная автоблокировка переменного тока.При одновременном выключении переменного тока в высоковольтной линии автоблокировки и резервной ЛЭП действие кодовой автоблокировки прекращается. 1. Двухпутная автоблокировка постоянного тока.Кодовый сигнал 3 введен для обеспечения действия четырехзначной системы АЛСН, Рассмотрим работу схемы двухпутной кодовой автоблокировки переменного тока частотой 50 Гц, применяемой на. участках с К современным системам автоблокировки переменного тока относятся: частотнаяВ полную схему двухпутной кодовой автоблокировки входят общая принципиальная схема рельсовой цепи и принципиальные схемы различных типов сигнальных установок. 2.2 построение кодовой двухпутной трехзначной автоблокировки переменного тока.Рис. 8 Схема двухпутной автоблокировки переменного тока для участков с односторонним движением. Содержит пошаговый материал по разделам лабораторной работы для изучения принципов работы схемы двухпутной трехзначной кодовой автоблокировки переменного тока с двусторонним движением. Упрощенная схема извещения на переезд при двухпутной кодовой автоблокировке приведена на рис. 61. [c.120]. Смотреть страницы где упоминается термин Двухпутная автоблокировка переменного тока : [c.105]. Двухпутная кодовая автоблокировка с числовым кодом применяется на участках с электрической тягой на постоянном и переменном токе.Принципиальная схема кодовой автоблокировки 25 Гц для проходных светофоров 3, 5 и 7 одного пути двухпутного перегона Автоматическая блокировка (автоблокировка) — системаУпрощённая схема тональной автоблокировки с АЛСО: Г — генераторы П1, П2 — приёмники Т — трансмиттеры АЛС.В рельсовых цепях переменного тока с частотой 25 Гц и 50 Гц применяются

Схожие по теме записи:



2007 - 2018 Все права защищены